Toyota verraste beleggers donderdag met de eerste stijging van de operationele kwartaalwinst in zes kwartalen. De Japanse autofabrikant verdiende meer dan analisten hadden verwacht en verhoogde daarna zijn prognose voor het hele boekjaar.
Hybride auto’s en zwakke yen stuwen winst
De operationele winst kwam tussen juli en september uit op omgerekend ongeveer 6,3 miljard euro. Dat was 34 procent meer dan een jaar eerder en duidelijk boven de verwachting van circa 5,6 miljard euro van analisten die door LSEG waren ondervraagd.
Volgens Toyota hielpen kostenbesparingen, sterke vraag naar hybride modellen en gunstige wisselkoersen het resultaat. Vooral de zwakke yen is voordelig voor een Japanse exporteur: inkomsten uit het buitenland worden bij omrekening meer waard.
Hybride auto’s combineren een brandstofmotor met een elektromotor en leveren Toyota een relatief hoge marge op. Het bedrijf verkocht in de eerste helft van het boekjaar in totaal 4,76 miljoen voertuigen, iets minder dan de 4,78 miljoen een jaar eerder.
De winstgroei kwam dus niet door een forse stijging van het totale aantal verkochte auto’s. Tegelijk blijven de verkopen in China en het Midden-Oosten onder druk staan.
Toyota verhoogt verwachting en aandeleninkoop
Voor het volledige boekjaar tot eind maart rekent Toyota nu op ongeveer 21,9 miljard euro operationele winst. De eerdere verwachting bedroeg circa 19,1 miljard euro. Daarmee verhoogt het bedrijf zijn prognose met ongeveer 15 procent.
Daarnaast mag Toyota dit boekjaar voor maximaal 7,3 miljard euro aan eigen aandelen inkopen, ongeveer 1,7 miljard euro meer dan eerder was toegestaan.
Bij zo’n inkoop koopt een bedrijf stukken van zichzelf terug. Daardoor blijven er minder aandelen over waarover de winst wordt verdeeld, wat gunstig kan zijn voor bestaande aandeelhouders. Voor cryptobezitters kan dit bekend klinken, het is namelijk hetzelfde principe als een token burn.
Toyota wil bovendien extra eigen aandelen intrekken. Het bedrijf verwacht dit boekjaar in totaal 69,4 procent van de winst via dividend en aandeleninkoop terug te geven aan aandeelhouders.
Grootste koerssprong sinds 1987
Beleggers reageerden uitbundig. Het aandeel stond voor de cijfers al hoger en breidde de winst daarna uit tot ruim 16 procent. Volgens Reuters was dat de grootste stijging op één handelsdag sinds 1987.
De cijfers laten zien dat Toyota voorlopig profiteert van zijn sterke positie in hybride auto’s. De onderneming blijft wel gevoelig voor concurrentie van Chinese fabrikanten, Amerikaanse importheffingen en hogere grondstofkosten.
Een zwakkere yen hielp deze keer, maar dat voordeel kan bij een sterkere Japanse munt weer afnemen.